生活垃圾、建筑垃圾等各类固体废物的处置是城市治理中不可避免的问题。国务院近日印发的《固体废物综合管理行动计划》提出，规范城市生活垃圾回收运输体系，提高生活垃圾分类和资源化利用水平。我国是固体废物产生大国。我们每年产生超过110亿吨各类固体废物，包括工业固体废物、建筑垃圾、生活垃圾、农业固体废物和危险废物。从城市管理的角度来看，如何避免固体废物“储备”，保证回收、运输和处理的顺利进行，不仅考验治理能力，也影响人们的生活质量。近年来，生活垃圾分类推广工作在多个地区持续推进，居民参与度显着提高。何但保密分发的“最后一公里”仍然存在弊端。目前，当地不少生活垃圾分类站和垃圾回收站位置不够、分布不均，无法有效满足居民生活垃圾的日常分类处理。要实现这一目标，就要推动分拣回收仓库“两网融合”。出水口系统的合理设计和全面覆盖，让居民轻松分类垃圾并方便存放，同时保证垃圾及时回收，形成高效的固废管理链。新模式、新技术发挥着越来越重要的作用。随着环保理念的深入和新技术的传播，“互联网+回收”等新模式给固废回收运输带来了新思路。智能回收柜，在线现场回收预约、数字化管理平台不仅提高了回收效率，也提高了居民参与的便利性和积极性。进一步探索多渠道融合、线上线下协同、智慧化、数据化调度的回收模式，让固废管理更加高效可控。严格规范的监管对于无问题的回收和运输至关重要。对于建筑工地和临时堆放区，需要完整的流程信息，了解固体废物的来源、储存和运输情况。监测工作有待加强。对运输车辆，要加强动态监控，严格防止建筑垃圾散落、抛撒在道路上，防止建筑垃圾从城市转移到农村。进一步确保规范高效运行理顺固体废物回收利用转移链条，提高城市环境治理水平，必须整合相关主体责任，将技术监管与制度约束相结合。做好固体废物回收利用和运输工作，是全面推进美丽中国建设的重要任务。只有落实全环节固体废物回收和运输，不断提高废物利用水平，固废资源化才能让城市更加清洁，环境更加宜居。 （本文来源：经济日报作者：Hiroharu Rai）
（编辑：王菊盆）
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